Umbauten von Wohnmobilen – Ein Morgen mit Mabel
Einer der Märkte, in denen unsere Ingenieure tätig sind, ist der Umbau von Wohnmobilen. Ganz gleich, ob es sich um ein Doppelbett, einen Rock-and-Roll-Sitz, eine Kücheneinheit oder eine Heckschublade handelt, sie alle müssen zum Gebrauch oder zur Wartung herausgezogen werden. Dadurch stehen wir in direktem Kontakt mit der wachsenden Zahl von VW T5/6-Enthusiasten, die wissen möchten, dass sie das haben die richtige Ausrüstung in ihren geliebten Transportern.
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Daher der Morgen mit Mabel: Gillian und Paul statteten uns diese Woche zusammen mit Brandy, dem Hund, einen Besuch in unserer Einrichtung in Wrexham ab. Mit ihnen war ihr ganzer Stolz, Mabel, der VW T5. Paul hatte uns kontaktiert, nachdem in einem VW-Forum Schiebesysteme empfohlen wurden, und benötigte technischen Rat zu einem kaputten Rock-and-Roll-Bettschieber. Es dauerte nicht lange, bis Mabel stolz auf unserem Parkplatz saß und nach etwas Streicheleinheit suchte.
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Unser technischer Direktor, Jon Lye, war vor Ort und übernahm die Leitung des Projekts … „Die Hersteller verwenden für diese Transporter eine Vielzahl von Schienen, und wir können mit unseren erweiterten Sortimenten Anforderungen für jedes Budget erfüllen.“ Für Betten gibt es die Economy-Variante und wir hoffen, dass sie die Garantie-Rutsche überdauert – unser ULF D ist das obere Ende dieser Kategorie, gefolgt von der Mittelklasse, die eine steifere Struktur bietet – etwas Ähnliches wie unsere 7619-kg-Rutsche TR300. Dann haben wir oben den kaltgezogenen Stahl DTS40 aus unserer Profi-Reihe mit einem niedrigen 40-mm-Profil; so stark, dass es 120 % der Bettlänge zurücklegen kann und dennoch 220 kg ohne Stützbeine tragen kann.“
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Paul wollte die Schienen aufrüsten, aber die Umstellung auf das Metallgerüst wäre problematisch gewesen. Wir haben uns entschieden, den ULF D mit einer Länge von 700 mm und einem Hub von 750 mm auszustatten. Der sequentielle Mechanismus an den Schienen soll Schäden verhindern, die zuvor bei einer standardmäßigen 80-kg-Rollstahlschieneneinheit aufgetreten sind. In Zukunft wird er sich die Qualität der Schienen genau ansehen und so einen guten Eindruck von der gesamten Verarbeitung des Bettes gewinnen.
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Ein Morgen mit Mabel unterbrach also die übliche Routine von Projekten mit Feuerwehrautos, Militärfahrzeugen und Zügen und wir hatten alle Gelegenheit, über Wohnmobile, besseres Wetter und Urlaub zu plaudern … Vielleicht hat sich unser technischer Direktor endlich dazu durchgerungen, sich einen Transporter zuzulegen von sich aus?
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Wenn Sie einen auf Rock-and-Roll-Betten spezialisierten Hersteller kontaktieren möchten, der unsere hochbelastbaren DTS40-Rutschen mit Überhub für Doppelbetten verwendet, kontaktieren Sie uns bitte unter enquiries@gsfslides.com. Wir vernetzen Sie gerne.
